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江湖快递,还有谁不听命于阿里?

作者:炒股门户网
来源:http://www.62093.net
日期:2020-11-25 10:11:16
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江湖快递,还有谁不听命于阿里?

  

江湖快递,还有谁不听命于阿里?是由编辑小助手整理编辑,内容涵盖归顺,阿里,快递,江湖申通快递,阿里,快递行业等;主要讲解的内容是德殷投资拟授予阿里或其指定第三方购买德殷德润51%的股权,以及恭之润100%的股权或恭之润届时持有上市公司16.1%的股份,并作价99.82亿元的相关信息,具体详情请继续阅读下文。

 

  

  

快递江湖,还有谁不归顺阿里?

 

  德银投资拟授予阿里或其指定的第三方购买德银德润51%的股权,届时,龚智润或龚智润100%的股权将持有上市公司16.1%的股份,价格为99.82亿元?。

  申通快递是桐庐港的创始人,但我没想到最终的目的地是阿里。

  7月31日晚,申通快递宣布,德银投资拟以99.82亿元的价格,向阿里或其指定的第三方授予德银德润51%的股权和龚智润100%的股权,即龚智润届时将持有上市公司16.1%的股份。换句话说,阿里在申通投资了近100亿元。

  申通就在阿里快递的拐角处。近年来,国内快递巨头“四环一达”——北京汇通、申通、中通、童渊、大云,“四环”均由阿里支付。开始的时候,阿里发誓永远不做快递。

  除了SF快递和京东物流,也许没有人能在快递方面与阿里竞争。

  马云并没有期望增加10亿股,但申通跌到了极限。

  2019年3月,阿里向申通投资46.65亿元人民币,此次收购正式启动。

  为了引入阿里作为股东,申通快递此前进行了一系列股权变动。截至2018年底,德银投资持有53.76%的股份,是申通快递的最大股东;陈德军和陈小英共同持有德银投资100%的股权,是申通快递的实际控制人。2019年5月,德银投资将其上市公司股份转让给德银德润和龚智润,转让股份分别为29.90%和16.10%。转让完成后,德银投资直接持有申通快递7.76%的股份,同时德银投资持有德银德润和龚智润100%的股份。除了申通快递的最大股东成为德银投资的全资子公司德银德润外,实际控制人仍然是陈德军和陈小英。

  7月2日,阿里在申通的持股完成,公告显示德银控股转让了其在德银德润49%的股份。然而,从申通之前一系列复杂的股权变动来看,这笔交易显然不止于此。

  当所有人都认为阿里在申通的持股已经结束时,申通突然宣布阿里将增持申通近100亿元。

  7月31日晚,申通快递宣布,德银投资拟以99.82亿元的价格,向阿里或其指定的第三方授予德银德润51%的股权和龚智润100%的股权,否则龚智润届时将持有上市公司16.1%的股份。也就是说,如果阿里行使所有的股票期权,他将持有德银德润100%的股权,即申通快递29.9%的股权,同时,他还可以获得龚智润持有的申通快递16.1%的股权,预计龚智润将持有申通快递46%的股权,成为申通快递的实际控制人。

  有趣的是,阿里在申通的100亿股原本是好消息,但在8月1日开市后,申通的股价没有上涨,而是迅速暴跌。不到半个小时,市值蒸发了45.3亿元。

  8月2日,申通的股价再次下跌,甚至再次偏离跌停板一步。幸运的是,陈德军站出来表达了自己的立场,这并没有表现出连续两天跌停的恐怖。“自与阿里合作半年以来,申通的主营业务持续改善,其增长率大大领先于行业。申通的管理和网点稳定,整个网络处于最佳状态。我相信,阿里最初投资物流业的意图和决心,申通将与阿里和菜鸟在继续实施。”。

  这也是事实。自阿里入股申通以来,今年上半年申通快递业务量达到30.11亿张,同比增长50.74%。快递收入97.26亿元,同比增长48.35%。与行业平均业务量增长25.8%、收入增长18.3%相比,申通主营业务增速明显领先于行业平均水平。

  “阿里永远不会做快递”,但购买了“快递圈的一半”。

  不知不觉中,阿里成了继中国快运之后最大的“金主”。

  在投资申通之前,百思买、童渊和中通分别于2008年、2015年和2018年接受了阿里的投资。

  2008年,百思买从阿里和富士康获得了1500万美元的融资,成为首家被纳入阿里物流生态系统的物流企业。上市前,百思买从阿里获得了六轮融资。阿里上市时持股比例为29%,投票权高达46.6%。目前,阿里持有百思买约27.79%的股份,是百思买的最大股东。

  2015年,阿里加入云峰基金投资童渊,当时持有约11%的股份。2016年10月,童渊在后门上市。目前,阿里和云峰基金持有第二大股东童渊约17.03%的股份。2018年5月,阿里在中通快递投资13.8亿美元,持有约10%的股份。目前,阿里持有中通快递约8.43%的股份,成为第三大股东。

  除了投资,阿里还找到了与快递公司联系的新方法。2013年,阿里、银泰集团与复星、富春、SF、申通、童渊、中通、大云等相关金融机构合作成立菜鸟网络科技有限公司..菜鸟成立之初,马云就明确表示,阿里集团永远不会做快递,菜鸟网的“智能骨干网”建成后,也不会抢快递公司的业务。

  近年来,阿里通过直接投资或通过新秀网络和云峰基金,打造了一个快递物流生态,打造了自己的快递帝国。

  快运江湖还有谁不臣服于阿里?

  有趣的是,SF也是新秀网络的创始人之一,但现在它逐渐与阿里相对。

  阿里和SF不断攻击物流领域的城镇,最后摩擦爆发。2017年6月,菜鸟和SF围绕数据传输和信息安全展开了一场“撕裂战”,双方各持己见。随后,腾讯、JD.com、美团、童渊、苏宁等公司都参与进来,站到了一边。最后,在国家邮政局的协调下,双方握手言和。

  至此,快递的权力格局已经逐渐清晰。苏宁旗下的桐庐港和田甜快运的四个环节已成为“阿里派”,而顺丰快运和京东物流则不听命于阿里,成为自己的学校。

  此前,桐庐帮参与了阿里发起的新秀网络和SF快递发起的风潮,因此很难说该站在哪一边。然而,2018年5月,童渊、中通、申通和白石向菜鸟供应链的全资子公司浙江邮政增资31.67亿元人民币,这让SF Express感觉像是一条喉咙里的狗。更引人注目的是,一个月后,申通快递和大云宣布,他们的全资子公司已经转让了丰朝科技的全部股份。通达快递公司退出了丰朝的股份,这表明桐庐港从此站在了阿里一边。

  在快递市场上,没有桐庐,只有京东物流才能与SF快递形成联盟。刘多次表示,未来只有两家快递公司,京东物流和SF快递。京东和阿里(一家“朋友企业”)之间的内讧可以说是从电子商务到物流。

  与阿里相比,JD.com更早重视物流。2010年,刘只想要筹集7500万美元,但高淳资本的坚持要给刘3亿美元。章雷也知道京东是一个烧钱的行业。为了建立核心竞争力,它需要在物流和供应链上烧钱。

  从外界的角度来看,阿里在“四环”中有股份。鉴于大云和新秀之间的关系,阿里将大云纳入囊中可能只是时间问题。最终的结果是,宣布不再做快递的阿里统一了“物流江湖”,成为武林盟主。

  标题图像来源:123rf。

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