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青岛港a股上市将打造东北亚重要的港口枢纽

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青岛港a股上市将打造东北亚重要的港口枢纽

  

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青岛港回归A股上市,将打造东北亚重要港口枢纽

 

  青岛港实现了“A+H”,开辟了境内外资本渠道。

  2019年1月21日上午9: 30,青岛港国际有限公司(以下简称青岛港,601298。上海)正式在上海证券交易所上市,这也是今年第一只在h股回归交易所上市的股票。

  “登陆a股后,青岛港作为港口和上市企业,实现了‘A+H’的梦想,实现了资本的两轮驱动,开辟了境内外资本渠道。青岛港从股市筹集的资金将用于改善基础设施建设、装载能力和服务质量。”青岛港董事长李奉利在挂牌仪式上表示。

  作为世界第七大港口,青岛港于1892年开放,是环太平洋西岸重要的国际贸易港口和海运枢纽。迄今为止,它已与世界上180多个国家和地区的700多个港口保持着贸易关系。

  据公开信息,青岛港(06198.HK)于2014年6月6日在香港联交所主板上市,青岛港也是青岛港的主要运营商。青岛港涵盖大港港区、前湾港区、黄岛油港区和董家口港区四个港区,可停泊世界最大的集装箱船、铁矿石船和油轮。目前,公司的装卸效率一直处于世界领先水平。集装箱装卸效率和铁矿石单机装卸效率居世界首位。

  根据青岛港提供的数据,公司以每股4.61元的发行价公开发行了45437.6万股a股,市盈率为10.51倍。发行后,青岛港总股本为64.91亿股,其中a股53.92亿股,h股10.99亿股。本次募配资金总额为20.95亿元,募配资金净额约为19.79亿元。根据招股说明书,青岛港(601298。上海)将主要投资5个项目,包括董家口港区港口设施建设和青岛港区智能化升级,并补充营运资金2.97亿元。

  1月21日,李奉利在接受《国际》记者采访时表示,“基础设施建设永远是港口的基础,董家口港是一个自然条件优越的港口,例如,一艘40万吨级的矿石船可以24小时连通。”这些基础设施的改善,包括配套管道和储运系统的建设,将大大提高青岛港的运输能力,有利于建设绿色港口,促进经济发展。”!

  值得一提的是,2018年12月18日,拥有100年历史的青岛港再次完成教练更换,李奉利出任青岛港董事长。青岛港a股上市将打造东北亚重要的港口枢纽作为青岛奥帆赛和世博会的“见证人”(2003年至2008年,他担任青岛奥帆委副秘书长,2012年后,他还担任青岛世博园执委会秘书长),李奉利多次担任青岛地区的主要领导。任职前,曾担任青岛市西海岸新区工作委员会副书记、管委会主任、黄岛区委员会副书记。就在他就任青岛港董事长的前四天,青岛港刚刚获得了a股上市的批准。

  随着a股市场的成功回归,李奉利在谈到青岛港的下一个愿景时表示:“一方面,青岛港一直保持着较高的运营效率,这是世界上所有航运公司肯定青岛港的一个重要方面,我们应该继续做好这一工作。另一方面,我们必须在新形势下提供更好的服务,提高整体通关效率,以吸引更多的航线到青岛,使我们真正成为中国北方乃至东北亚的重要枢纽。这是我们的愿景。”。

  据报道,青岛前湾港二期自动化码头上个月刚刚创下新的世界纪录,单机运行水平超过每小时43个标准箱。此外,根据青岛海事局发布的最新统计数据,2018年抵达青岛港的400米超大型集装箱船首次达到200艘,比2017年增长5.8%。这意味着在大船时代,完善的港口设施、优质的服务和良好的商业环境正使“青岛港的引力”越来越大。

  “这是现代技术给港口带来的新变化。随着港口的发展,有必要扩大更多的能力。因此,我们从资本市场筹集的资金将用于建设,使青岛港能够提供更好的服务。”李奉利说。

  根据财务报告,2015年至2017年,青岛港的收入分别为73.69亿元、86.84亿元和101.46亿元,净利润分别为19.12亿元、21.86亿元和30.43亿元。三年的营业收入和净利润的复合增长率分别为17.34%和26.16%。

  “企业是按照市场规律办事的,这会给员工、股东和社会带来好处。此外,港口的发展是一个地区经济开放和发展的更坚实的表现。因此,对每个人来说,青岛港的上市是一个积极的因素。”李奉利说,实体经济离不开港口的兴衰。青岛港对中国实体经济的可持续发展充满信心,预计公司在2019年也将有稳定的业绩增长。

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